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发动机附件壳体结构系统的振动特性

来源: 365bet体育投注地址 作者: 365bet赌博网站 发布时间:2019-09-27
南京航空航天大学
特定空气动力发动机的振动特性分析
整个电动机的振动不仅影响电动机的运行状态,电动机配件和电动机的运行状态,而且还会对电动机的结构施加高的振动电压,并影响发动机工作的可靠性。
近年来,有限元计算技术和计算机技术的逐步发展为研究气动发动机的振动特性提供了必要的条件。
本文分析了某些类型的双转子航空发动机的振动特性,以确保航空发动机的安全性和可靠性。从转子的临界转速特性分析,电机的振动特性分析到整个电机的振动特性分析,进行了以下相关研究。由于电动机振动的有限元模型是合理且可靠的,因此本文首先使用有限元理论来简化电动机壳体模型并计算电动机壳体的振动模式。在这两者之间比较每个主要支撑的静态和动态刚度。
结果表明,考虑到壳体和支撑结构的动态刚度,转子的临界转速更加合理和可靠,因为电动机的壳体固有模式会影响工作速度。它还表明需要对整个机器进行振动分析。
其次,根据本文研究的Aeroengin的结构特征,分别考虑了高压和低压转子,并接受了静态和动态刚度模型。
(本文共有73页)
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批准来源:南京航空航天大学2010年硕士论文


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